Как обтянуть термолентой глушитель для мотоцикла.
Ducati Scrambler — это современное воплощение гоночных байков old shcool, которые идеально подойдут владельцам, стремящимся к максимальной свободе. Особая винтажность внешнего облика Ducati Scrambler видна в стильных литых дисках, в элегантном каплевидном баке и в дизайне руля, на рукоятках которого закреплены зеркала заднего вида. Несмотря на то что мотоцикл сам по себе имеет завершенный облик, многие кастомайзеры решили доработать, сделать его более стильным, элегантным. Некоторые и вовсе пошли другим путем — существенно изменили стиль байка. Чтобы увидеть, что получилось у лучших кастомайзеров мира, лучше ознакомиться с их работами и обратить внимание на ключевые изменения, внесенные в конструкцию базового Ducati Scrambler. Ducati Scrambler Sixty2 разработчики полностью выдержали в стиле «боббер».
Мотоцикл, очень надежный, комфортный, расход топлива небольшой, в езде очень приятный. Великолепный аппарат, из слабых мест натяжитель цепи ГРМ это деталь за которой нужно просто периодически поглядывать, лично мне она мозги не компасировала, все работает штатно, остальное все просто гуд, Хонда и этим все сказано. Ну и хондовская коробка передач это легенда, она невероятна.
Покраска выхлопной системы мотоцикла своими руками вполне возможна. Эта процедура актуальна, в первую очередь, для кроссовых и внедорожных мотоциклов, у которых глушитель изначально крашеный, а не хромированный. Из-за экстремальных условий эксплуатации краска со временем поддаётся коррозии, и, если нет желания покупать новый глушитель, есть смысл покрасить старый. Вместе с глушителем зачастую красят и коллекторы, то есть патрубки, но тут не стоит забывать, что температура выхлопной системы во время работы мотоцикла очень высока, так что тут нужна специальная термостойкая краска.
